Entretien de la carrosserie
– использовать для удаления загрязне-
ний растворители, не рекомендован-
ные техническими отделами компа-
нии-производителя (можно повредить
лакокрасочное покрытие);
– Часто ездить по заснеженным или гряз
-
ным дорогам без регулярного мытья
автомобиля - в частности, днища и ко-
лесных ниш.
– Обезжиривать или очищать механи-
ческие детали автомобиля (например,
в моторном отсеке), днище кузова,
детали с петлями (например, внутрен-
нюю поверхность крышки люка залив-
ной горловины топливного бака), окра-
шенные наружные пластмассовые
детали (например, бампер), исполь-
зуя установки для мойки под высо-
ким давлением или распыляя химиче-
ские вещества, не рекомендованные к
применению техническими отделами
компании-производителя. Без приня-
тия мер предосторожности это может
привести к окислению или нарушению
нормальной работы деталей;
– мыть автомобиль на ярком солнце или
при температуре воздуха ниже 0 °с;
– удалять с автомобиля грязь или пятна
скребком без предварительного увлаж-
нения;
– давать возможность грязи накапли
-
ваться на поверхностях кузова автомо-
биля;
– позволять коррозии распространяться
через повреждения, полученные при
аварии;
На Вашем автомобиле применена весьма
эффективная система антикоррозионной
защиты, тем не менее, целый ряд
факторов может вызвать коррозионные
повреждения кузова автомобиля:
-
– атмосферное загрязнение (в про
-
мышленных зонах и городах);
– воздух, насыщенный парами солей
(на морских побережьях, особенно
в жаркую погоду);
– сезонные и влажностные климати
-
ческие условия (соль на дорогах
в зимнее время, вода для чистки
улиц и т. д.).
Пыль, грязь, песок, поднимаемые
ветром, гравий, вылетающий из-под
колес автомобилей.
Требуется минимум предосторожности,
чтобы сохранить эффективность анти-
коррозийной защиты и уберечь Ваш авто-
мобиль от этих опасностей.
Comments to this Manuals