roues arrière directrices ...................................... (page courante)
2.22
RUS_UD11987_6
Dispositifs de correction de conduite (avec châssis actif) (X91 - B91 - K91 - D91 - Renault)RUS_NU_826-3_NU_Renault_2
На автомобилях с управляемыми за-
дними колесами при движении положе-
ние задних колес изменяется в соответ-
ствии с условиями движения: при этом на
малых скоростях повышается маневрен-
ность автомобиля, а на высоких скоро-
стях улучшается его устойчивость.
На малой скорости задние колеса повора-
чиваются в направлении, противополож-
ном направлению передних колес (рису-
нок A) для повышения маневренности
автомобиля. Это полезно в условиях дви-
жения по городу, на извилистой дороге,
при маневрировании на стоянке и т.п.
При скорости выше 60 км/ч задние колеса
поворачиваются в том же направлении,
что и передние колеса (рисунок B) для
улучшения устойчивости автомобиля.
Это полезно при смене полосы движения,
при входе в поворот и т.п.
– Если на щитке приборов сигналь-
ная лампа © загорается одно-
временно с выводом сообщения
«Проверить рулевое управление», об-
ратитесь на сервисную станцию ком-
пании-производителя.
– Если на щитке приборов сигналь
-
ная лампа ® загорается одно-
временно с выводом сообщением
«Неисправность рулевого управле-
ния», -
.
B
При включении сигнальной
лампы ® необходимо
немедленно остановиться,
как только позволят условия
движения. Обратитесь на сервис-
ную станцию компании-производи-
теля.
В случае удара по несущему основа-
нию кузова (пример: наезд на бордюр-
ный камень, приподнятый тротуар или
иной объект городского обустройства)
Вы можете повредить автомобиль
(деформация ходовой части).
Если это произошло, во избежание
несчастного случая обратитесь на ди-
лерскую сервисную станцию для про-
верки состояния автомобиля.
Comments to this Manuals